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鋼鐵廠軌道車(chē)在線鋼包秤40.00m2
秤亦稱衡器，是將不等臂的衡量輕重的器具皆稱為秤，戰(zhàn)國(guó)時(shí)已有不等臂衡器。國(guó)內(nèi)杠桿秤始于何時(shí)尚無(wú)定論。出土的楚國(guó)王銅衡桿，上有十等分的刻度，推測(cè)是稱量時(shí)作為在不同部位懸掛重物的標(biāo)志，很可能是從不等臂天平過(guò)渡到桿秤時(shí)出現(xiàn)的一種衡器。東漢以后演變?yōu)閺某有强粗亓康某印?/p>
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鋼鐵廠軌道車(chē)在線鋼包秤30.00m2
秤亦稱衡器，是將不等臂的衡量輕重的器具皆稱為秤，戰(zhàn)國(guó)時(shí)已有不等臂衡器。國(guó)內(nèi)杠桿秤始于何時(shí)尚無(wú)定論。出土的楚國(guó)王銅衡桿，上有十等分的刻度，推測(cè)是稱量時(shí)作為在不同部位懸掛重物的標(biāo)志，很可能是從不等臂天平過(guò)渡到桿秤時(shí)出現(xiàn)的一種衡器。東漢以后演變?yōu)閺某有强粗亓康某印?/p>
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鋼鐵廠軌道車(chē)在線鋼包秤20.00m2
秤亦稱衡器，是將不等臂的衡量輕重的器具皆稱為秤，戰(zhàn)國(guó)時(shí)已有不等臂衡器。國(guó)內(nèi)杠桿秤始于何時(shí)尚無(wú)定論。出土的楚國(guó)王銅衡桿，上有十等分的刻度，推測(cè)是稱量時(shí)作為在不同部位懸掛重物的標(biāo)志，很可能是從不等臂天平過(guò)渡到桿秤時(shí)出現(xiàn)的一種衡器。東漢以后演變?yōu)閺某有强粗亓康某印?/p>
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鋼鐵廠軌道車(chē)在線鋼包秤10.00m2
秤亦稱衡器，是將不等臂的衡量輕重的器具皆稱為秤，戰(zhàn)國(guó)時(shí)已有不等臂衡器。國(guó)內(nèi)杠桿秤始于何時(shí)尚無(wú)定論。出土的楚國(guó)王銅衡桿，上有十等分的刻度，推測(cè)是稱量時(shí)作為在不同部位懸掛重物的標(biāo)志，很可能是從不等臂天平過(guò)渡到桿秤時(shí)出現(xiàn)的一種衡器。東漢以后演變?yōu)閺某有强粗亓康某印?/p>
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鋼鐵廠軌道車(chē)在線鋼包秤0.00m2
秤亦稱衡器，是將不等臂的衡量輕重的器具皆稱為秤，戰(zhàn)國(guó)時(shí)已有不等臂衡器。國(guó)內(nèi)杠桿秤始于何時(shí)尚無(wú)定論。出土的楚國(guó)王銅衡桿，上有十等分的刻度，推測(cè)是稱量時(shí)作為在不同部位懸掛重物的標(biāo)志，很可能是從不等臂天平過(guò)渡到桿秤時(shí)出現(xiàn)的一種衡器。東漢以后演變?yōu)閺某有强粗亓康某印?/p>
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爐前料倉(cāng)給煤在線稱重系統(tǒng)0.00m2
秤亦稱衡器，是將不等臂的衡量輕重的器具皆稱為秤，戰(zhàn)國(guó)時(shí)已有不等臂衡器。國(guó)內(nèi)杠桿秤始于何時(shí)尚無(wú)定論。出土的楚國(guó)王銅衡桿，上有十等分的刻度，推測(cè)是稱量時(shí)作為在不同部位懸掛重物的標(biāo)志，很可能是從不等臂天平過(guò)渡到桿秤時(shí)出現(xiàn)的一種衡器。東漢以后演變?yōu)閺某有强粗亓康某印?/p>
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